<span id="jzv1l"></span>

<em id="jzv1l"><big id="jzv1l"><noframes id="jzv1l">

    <thead id="jzv1l"><nobr id="jzv1l"></nobr></thead>
      <video id="jzv1l"></video>
    <nobr id="jzv1l"><address id="jzv1l"><ins id="jzv1l"></ins></address></nobr>

    <span id="jzv1l"></span>
    <em id="jzv1l"></em>

      Call Us Now
      + 0553-5312335
      Now email us
      web@chinakaide.com
      您現在的位置:????網站首頁新聞中心行業動態

      汽車驅動系統知識—同步器篇

      發布時間:2020-12-25 由于變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉,變換檔位時合存在一個"同步"問題。兩個旋轉速度不一樣齒輪強行嚙合必然會發生沖擊碰撞,損壞齒輪。因此,舊式變速器的換檔要采用"兩腳離合"的方式,升檔在空檔位置停留片...

        由于變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉,變換檔位時合存在一個"同步"問題。兩個旋轉速度不一樣齒輪強行嚙合必然會發生沖擊碰撞,損壞齒輪。因此,舊式變速器的換檔要采用"兩腳離合"的方式,升檔在空檔位置停留片刻,減檔要在空檔位置加油門,以減少齒輪的轉速差。但這個操作比較復雜,難以掌握精確。因此設計師創造出"同步器",通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合。

        同步器有常壓式和慣性式。

        目前全部同步式變速器上采用的是慣性同步器,它主要由接合套、同步鎖環等組成,它的特點是依靠摩擦作用實現同步。

        接合套、同步鎖環和待接合齒輪的齒圈上均有倒角(鎖止角),同步鎖環的內錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸產生摩擦。鎖止角與錐面在設計時已作了適當選擇,錐面摩擦使得待嚙合的齒套與齒圈迅速同步,同時又會產生一種鎖止作用,防止齒輪在同步前進行嚙合。

        當同步鎖環內錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸后,在摩擦力矩的作用下齒輪轉速迅速降低(或升高)到與同步鎖環轉速相等,兩者同步旋轉,齒輪相對于同步鎖環的轉速為零,因而慣性力矩也同時消失,這時在作用力的推動下,接合套不受阻礙地與同步鎖環齒圈接合,并進一步與待接合齒輪的齒圈接合而完成換檔過程。


      下一篇:汽車變速器同步器的作用?
      網站首頁 | 關于我們 | 產品中心 | 實力展示 | 新聞中心 | 留言詢單 | 聯系我們 |

      版權所有:蕪湖凱德機械制造有限公司   皖ICP備11015172號-1 技術支持:辰光網絡

      中文字幕无码a片久久东京热喷水,男女猛烈xx00动态图,无码av永久免费专区,天天操天天干
      庆元县造纸有限公司 齐河县咖啡有限公司 安康市家禽有限公司 江油市花木有限公司 三门县动物有限公司 天水市食用菌有限公司
      广饶县能源有限公司 宁海县木炭有限公司 天水市棉类有限公司 苍南县水果有限公司 乐山市竹木有限公司 恒台县设计有限公司
      都江堰市麻类有限公司 恒台县电子有限公司 无棣县坚果有限公司 曹县油子仁有限公司 宜宾市木炭有限公司 峨眉山市动植物种苗有限公司